Avrupa’yı işletme (AP), 2035 yılından itibaren fosil yakıtla çalışan yeni kullanımının yasaklanması için üretilen plana destek çıktı.
Avrupa’yı işletme (AP), 2035 yılından itibaren fosil yakıtla çalışan yeni kullanımının yasaklanması için üretilen plana destek çıktı.
Avrupa’nın Çevre Komitesi tarafından yoğunluğu plana göre 2035 yılında karbonat salımının tamamen kesilmesi için birlik derecesi yeni benzinli ve dizel sahaların satışının yasaklanması öneriliyor.
Bu plan, 2050 yılında bütün çevrelerde net sıfır emisyona ulaşmak isteyenler Avrupa Komsiyonu tarafından geçen yıl boyunca iklim değişikliği politikalarına ait büyük paketin hedeflerinden biri.
Buna göre gelecek 10-15 yıl içinde, yani en geç 2035 yılı çıkan karbon emisyonuyla kirliliğe yol açan AB yollarından etkilenme amaçlanıyor.
Ancak AP Çevre Komitesi eş zamanlı olarak yapılan başka bir oylamada karbon emisyonunun daha sıkı hedeflerle önümüzdeki 10 yıl içinde çekilmesini reddetmesini reddetme. Reddedilince önerilende komisyonun planından daha ileri gidilerek karbon salımında arabilarda 2021 düzeyine karşı 2030 yılında yüzde 55 oranında kesinti isteniyordu.
Arabalardaki karbon emisyonu tahminleri önümdeki aylarda Avrupa genel kurulunda oylanacak. Bu oylamanın ardından AB ülkelerinin son kurallarını müzakere ederek son söz sözü vermek.
“Karar elektrikli arabaları ucuzlatılabilir”
Politikanın öncüsü milletvekillerinden Jan Huitema, karbon standartları ile otomotiv sanayi için bir netliğin sunulacağı ve arapça muhalefete yenilik ve yatırırm için teşvik geleceği görüşünde. Huitema’ya göre bu karar elektrikli arabaları daha da ucuzlatabilir.
AB, sıfır emisyonlu elektrikli araçlara geçişi hızlandırarak birliğin emisyonunun dörtte bir türünden ve yıllar içinde giderek artan ulaşımın tamamının tamamının üzerine gelmeyi umuyor.
Volkswagen gibi firmalar Avrupa’da 2035 yılında içten yanmalı motorla çalışan araç satışını durdurma planını açıkladı.
Ancak sektördeki bazı grupların spesifik bir şekilde yayılmasının karşı uyararak, böyle bir yayılmasının yasak olmasına karşın, şarj gruplarının geniş şekilde yaygınlaştırılması konusunda karar vericilerin desteklenmesinin halinde gerçekleşebileceğini belirtiyor.
AB okulunun halka açık şarj noktalarını ana yollarda düzenli aralıklarla kurulumunu gerektirecek önerileri değerlendiriyor.
Yoruma kapalı.