Tünel, Erzurum'un turistik noktalarından biri olan Tortum şelalesinin Doğu Anadolu'yu Artvin'e bağladığı ve 29. yüzyılda Gürcistan üzerinden Kafkasya'ya uzanan Erzurum-Artvin karayolu Uzundere ilçesinde yer alan Pirinkayalar geçidinde inşa edilmiştir. Aralık 2021. Törenle göreve başladı.
Dar ve dik virajlarıyla kış aylarında sürücülerin kabusu olan Pirinkayalar Geçidi'nde yapılan tünel sayesinde ulaşım daha güvenli hale geldi.
Tünel sayesinde 2,5 yılda yaklaşık 150 milyon lira zaman ve yakıt tasarrufu sağlandı.
Karayolları 12. Bölge Müdürü Yüksel Oğuzhan ise tünelin hayati önem taşıdığını söyledi.
4 kilometrelik Pirinkayalar Geçidi'nde uzun yıllardır Erzurum-Artvin Otoyolu'ndaki eğim, kaya düşmeleri, keskin ve keskin virajlar nedeniyle sürücülerin zor anlar yaşadığını belirten Oğuzhan, ilçede çok sayıda ölümlü kaza, yaralanma ve hasar meydana geldiğini hatırlattı. bu bölüm.
Ekonomik, güvenli ve konforlu ulaşım sağlanır
2 bin 272 metre uzunluğundaki Pirinkayalar tüneli projesiyle bu geçişte yaşanan olumsuzlukların ortadan kaldırıldığını vurgulayan Oğuzhan, şöyle konuştu: “Projenin tamamlanıp trafiğe açılmasıyla birlikte bu güzergahta en zor geçiş, en kolay geçilebilen geçiş haline geldi. Kazalar tamamen önlendi, güzergahta 665 metre mesafe, seyahat süresinde 15-20 dakika azalma oldu.” “Ekonomik, güvenli ve konforlu ulaşım sağlanıyor.” dedi.
Tünel güzergahının turistik bir bölge olduğunu vurgulayan Oğuzhan, “Tünelimiz turizme ciddi katkı sağladı. Tünel, zamandan ve yakıttan yılda yaklaşık 60 milyon euro tasarruf sağlıyor.” dedi.
Doğu Anadolu bölgesinde yapımı devam eden tünellerin bulunduğunu anlatan Oğuzhan, Karayolları 12'nci Bölge Müdürlüğü sınırları içerisinde şu anda 22 dağ geçidinin bulunduğunu ve 46,4 kilometrelik tünel inşaatının devam ettiğini söyledi.
“Tüneller tamamlandığında ulaşım çok rahat hale gelecek.”
Bölgeleri ve ülkeleri birbirine bağlayan tünellerin inşaatının tamamlanmasıyla ulaşımın çok daha kolay olacağını vurgulayan Oğuzhan, şöyle konuştu:
“Erzurum'u İspir'e bağlayacak olan 14 bin 200 metrelik Kırık tünelin son 2 bin metresi kaldı. Dallıkavak geçidinde yaptığımız tünelimiz var. 3 bin 100 metre, 6 bin 200 metre iki tüp gibi. Sağ boruda ışığı gördük. Sol boruda 250 metrelik kazı desteğimiz kaldı. Kop tünelimiz toplam 13 bin metre. Karadeniz'i Doğu Anadolu'ya bağlayacak bu tünelde çalışmalarımız devam ediyor. İnşaatı devam eden tüneller tamamlandığında çok daha kolay olacak, bunlar sorunlu alanlar. Kırık tünelinden sonra Trabzon bölgesinde Ovit tünelimiz var, Zigana tüneli var bölgedeki tüneller tamamlanacak” dedi. ve konforlu ulaşım.”